Мотоэвакуатор в Тбилиси — днём и ночью

Что перевозим

• Мотоциклы — дорожные, спортивные, туристические, чопперы и круизеры
• Скутеры и мопеды — лёгкая техника, требующая аккуратного крепления
• Эндуро и кроссовые — включая снятие с трассы или горной дороги
• Квадроциклы — в пределах стандартного размера платформы
• Питбайки и детская мототехника

Когда нужен мотоэвакуатор

• После ДТП — мотоцикл повреждён и продолжать движение не может
• Двигатель не заводится или заглох в дороге
• Сел аккумулятор или проколота шина, а починить на месте не выходит
• Купили мотоцикл и хотите доставить его без езды на неоформленной технике
• Перевозка между городами или к месту зимнего хранения
• Прокатный байк сломался в туре, а прокатчик далеко

Как проходит эвакуация

1. Пишете, где вы и что за техника. В ответ — время подачи и итоговая цена.
2. По Тбилиси обычно приезжаем за 30–60 минут; точное время называем при заказе.
3. Крепим технику мягкими стяжками в трёх точках, переднее колесо — в фиксаторе. На бак и пластик ничего не давит.
4. Везём куда скажете: в нашу мастерскую, домой или в другой сервис. Можно ехать в кабине.

География работы

Основная зона — весь Тбилиси, от Сабуртало до Варкетили, и пригороды: Мцхета, Рустави, Цхнети, Сагурамо, Коджори. Дальние расстояния, включая снятие с горных маршрутов, — по предварительной договорённости.

Основные маршруты и время в пути

Время зависит от пробок и погоды — Рикотский перевал и серпантин Гудаури зимой проходятся дольше.

Сборные рейсы в Батуми

В сезон собираем сборные рейсы Тбилиси — Батуми: несколько мотоциклов на одной платформе, и перевозка обходится каждому владельцу в разы дешевле отдельной машины. Напишите даты — поставим в график.

Что написать при заказе

• Где стоит техника — адрес или точка на карте
• Что за техника: марка, модель, примерный вес
• Состояние: заводится ли, крутятся ли колёса, есть ли повреждения
• Куда везти — мастерская, дом или другой адрес
• Номер, по которому водитель сможет с вами связаться

Этих пяти пунктов хватает, чтобы одним ответом получить время подачи и итоговую цену — без лишней переписки.

Почему мотоцикл нельзя буксировать на тросе

Обычный автоэвакуатор или буксировка «на верёвке» для мотоцикла — плохая идея: двухколёсная техника не держит равновесие без управления, а на буксире у водителя почти нет ни тормозов, ни манёвра. Одно резкое торможение впереди идущей машины — и мотоцикл на асфальте. Поэтому мотоэвакуация — отдельное ремесло: наклонная платформа, фиксатор переднего колеса, крепление в три точки. Именно так мы и работаем.

Случилось ДТП — порядок действий

1. Сначала безопасность: уйдите с проезжей части, включите аварийку, выставьте знак.
2. Если есть пострадавшие — 112; при необходимости вызовите полицию для оформления.
3. Сфотографируйте технику и место — для страховой и чтобы избежать споров.
4. Пришлите нам локацию и состояние техники — работаем круглосуточно.
5. Если нужен ремонт, мотоцикл едет сразу в мастерскую, и к утру у вас диагноз.

Как крепится разная техника

Мотоцикл фиксируется в трёх точках мягкими стяжками: две спереди за раму или нижний траверс (никогда — за руль) и одна сзади, переднее колесо — в фиксаторе.

Скутеру из-за большого пластика нужна особая аккуратность: стяжки идут только к металлическим узлам рамы, точки давления защищаются мягкой прокладкой.

Квадроцикл крепится в четырёх точках с распределением нагрузки на каждое колесо. Повреждённую в ДТП технику дополнительно подпираем, чтобы в дороге ничего не доломалось.