მოტოციკლის ტექმომსახურება და ზეთის გამოცვლა
გეგმიური ТО არის ის, რაც მოტოციკლს ძვირადღირებულ რემონტამდე არ მიიყვანს. MotoCentr-ში ტექმომსახურებას ვაკეთებთ გარბენის მიხედვით, მწარმოებლის რეგლამენტით — და ყოველთვის გეუბნებით ფასს დაწყებამდე.
რა შედის ტექმომსახურებაში
- ძრავის ზეთის გამოცვლა — JASO MA/MA2 სპეციფიკაციის ზეთით, თქვენი მოდელის სიბლანტით
- ზეთის ფილტრის გამოცვლა — ყოველ ზეთის გამოცვლაზე
- ჰაერის ფილტრი — გამოცვლა ან გაწმენდა ტიპის მიხედვით
- სანთლები — შემოწმება და გამოცვლა რეგლამენტით
- ჯაჭვის მოვლა — გაწმენდა, გაპოხვა, ჭიმვის რეგულირება
- ტროსები — გაპოხვა და რეგულირება (გაზი, გადაბმულობა)
- სითხეები — სამუხრუჭე სითხისა და ანტიფრიზის დონე და მდგომარეობა
- ვიზუალური დათვალიერება — მუხრუჭები, საბურავები, გაჟონვები, შესახსრებები
როდის არის ТО საჭირო
| ინტერვალი | რა კეთდება |
|---|---|
| ყოველ 3–6 ათას კმ-ზე | ზეთი + ზეთის ფილტრი, ჯაჭვის მოვლა, დათვალიერება |
| ყოველ 10–12 ათას კმ-ზე | + ჰაერის ფილტრი, სანთლები, ტროსების რეგულირება |
| ყოველ 20–40 ათას კმ-ზე | + სავენტილო ღრეჩოები, სამუხრუჭე სითხე, ანტიფრიზი |
| სეზონში ერთხელ | სეზონის წინ სრული შემოწმება ან ზამთრის კონსერვაცია |
ზუსტი ინტერვალები მოდელზეა დამოკიდებული — ვამოწმებთ მწარმოებლის რეგლამენტით. ქალაქური რეჟიმი და მტვრიანი გზები ინტერვალს ამოკლებს.
რატომ არ ღირს ზეთის გამოცვლის გადადება
მოტოციკლის ძრავა მანქანისაზე მაღალ ბრუნებზე მუშაობს და ზეთი მასში სამ საქმეს აკეთებს ერთდროულად: პოხავს ძრავას, აციებს გადაბმულობას და იცავს გადაცემათა კოლოფს. გადამწვარი ზეთი სამივეს ერთად კლავს — ჯერ გადაბმულობა იწყებს ცურვას, მერე ცვდება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფი. ათი ლარის ეკონომია ზეთზე ხშირად ათასლარიან რემონტში მთავრდება.
როგორ მიმდინარეობს ვიზიტი
- მოგვწერეთ მოდელი და გარბენი — გეტყვით, რა შედის თქვენს ТО-ში და რა ეღირება.
- ჩამოდიხართ დათქმულ დროს; მარტივი ТО ჩვეულებრივ 2–4 საათში მზადაა.
- იბარებთ მოტოციკლს შესრულებული სამუშაოს სიით; შეცვლილი ნაწილები და ძველი ზეთის ტარა — თქვენი მოთხოვნით.
ხშირი კითხვები
რომელი ზეთი ჯობია ჩემს მოტოციკლს?
ის, რასაც მწარმოებელი წერს: სიბლანტე მანუალიდან, სპეციფიკაცია JASO MA/MA2. მოგვწერეთ მოდელი — ქარხნულ დაშვებას ჩვენვე ვნახავთ.
საკუთარი ზეთით მისვლა შეიძლება?
კი, გამოვცვლით თქვენს ზეთს. თუ სპეციფიკაცია მოდელს არ ერგება, წინასწარ გეტყვით.
რამდენად ხშირად სჭირდება ჯაჭვს მოვლა?
გაპოხვა ყოველ 500–800 კმ-ზე (წვიმის შემდეგ — მაშინვე), ჭიმვის შემოწმება ყოველ ТО-ზე. ჯაჭვისა და ვარსკვლავების გამოცვლაზე — სერვისის გვერდზე.
სკუტერზეც აკეთებთ ТО-ს?
კი — სკუტერს ცალკე გვერდი აქვს: სკუტერის რემონტი და მომსახურება.
ჩაწერა
მოგვწერეთ მოდელი და გარბენი — გიპასუხებთ ТО-ს შემადგენლობით, ფასითა და დროით: